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        淘好評空包網:華為快遞被“綁架”第60天!聯邦快遞:使命必達是你最難圓的謊言

        更新時間:2019/7/29 / 閱讀次數:1693

           聯邦快遞,中國知道你撒了什么慌!!!!!! 


           華為包裹被聯邦快遞“劫持”事件轉眼已經過去兩個月余,但是最近,聯邦快遞又刷屏了,它撒謊了。 


           根據淘好評空包網報道,近期,聯邦快遞未按名址投遞快件行為依法調查中發現,聯邦快遞關于將涉華為公司快件轉至美國系“誤操作”的說法與事實不符,調查發現,聯邦快遞涉嫌滯留逾百件涉華為公司進境快件,并且發現了其他違法違規線索。

         
           聯邦快遞成立于1971年,可以說是最早提出“隔夜遞送”理念的物流公司,因為其創始人弗雷德·史密斯發現了“非常重要,講究時效”的貨物運輸存在巨大的市場潛能。 


           就企業的創立本身而言,聯邦快遞對于推動全世界物流行業的前進是有巨大貢獻的,稱得上是世界上擁有飛機最多的物流貨運公司,弗雷德·史密斯本人也被譽為“創造了一個新行業的人”。

         
           在1984年,聯邦快遞瞄準了中國市場,全球人口最大的市場,以和國內企業合作的方式將第一站放在了上海。 這個時間點,比英特爾(1985年)、惠普(1985年)、微軟(1992年)進入中國的時間更早,也是全球范圍內第一個進入中國的外資物流企業,當時業務范圍主要集中于中國沿海經濟較為發達的城市。 1995年,聯邦快遞以6750萬美元收購了當時唯一能夠直飛中美的常青國際航空公司,定期開通中美直飛的航班,成了第一家美國直飛中國的國際快遞物流公司。 1999年,在國內物流市場擁有龐大的渠道和網絡的天津大田成為了聯邦快遞的獨家代理商。幾年之后,中國加入WTO,聯邦快遞才得以用4億美元的價格全資收購大田,開始自營在中國市場的業務。 


          不止收購中國物流企業,同時還把目標鎖定了國際物流巨頭,比如在2015年,聯邦快遞以49億美元左右的價格收購了TNT。 要知道,TNT早在1988年就已經進入中國市場,在中國擁有25個直屬運營分支,3個國際口岸,超過3000名員工和500多個城市的覆蓋度。 因為相關法規規定,外資快遞公司在中國只能從事國際件與異地件業務,所以對于聯邦快遞等等國際快遞公司,他們在中國市場的主要業務來自于國際件,他們承擔的是國內企業的國際快遞業務。 這給國內物流快遞企業帶來了足夠大的發展空間和時間,然而中國的物流快遞行業發展時間仍然太短。 


          四通一達、順豐等主流快遞企業也紛紛加碼國際業務。 


          2010年,順豐已經開始布局國際業務,已經在10余個**開通快遞業務,提供二百多個**和地區的跨境B2C和電商專遞業務。2018年11月,圓通也通過收購香港先達國際開始向國際貨運代理服務進軍……順豐的國際業務規模一年20多億,圓通只有2億多,雖然目前在國際上的業務份額占比非常小,但一定不要小瞧他們。 成長需要時間,國內物流快遞行業起步比國外晚很多,近些年來得益于互聯網、電商的發展帶動,倒逼著物流快遞行業有了一個長足、快速的發展,同時一遍學**外的經驗和技術,一方面也在自主創新。 


         我們有自己的智能揀貨機器人,也有無人機送貨,與外國企業相比,差的只是市場覆蓋規模,未來,中國物流快遞企業必然能夠建立起覆蓋全球的物流網絡,但我們絕對不會威脅誰!

         

        空包網原文地址: http://www.wts-travel.cn/News/Info_366698.html

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